开云体育投注官网:物流降本增效连云港打出组合拳

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  10月30日，中哈（连云港）物流协作基地里，龙门吊吊起集装箱稳稳落在中欧班列平板车上。这个集装箱里，既有来自韩国的净水器、泰国的主动切纸机、日本的恒温器等过境保税货品，也有来自浙江的家居建材出口货品——这是连云港创始的中欧班列“保税+出口”货品集装箱混拼新形式。

  “曾经企业为了凑整箱，可能要等上十几天乃至更久，现在使用出口箱的搁置空间，咱们让小批量货品‘搭顺风车’，均匀每票可认为企业节省七成的物流本钱，节省发运等候时刻15天以上。”连云港中哈世界物流有限公司副总经理孔祥伟说。

  这样的高效物流工作场景，正在连云港的港口、铁路、航道处处演出。经过完善基建、立异形式、数字赋能等“组合拳”，连云港推动物流本钱继续下降。1—9月份，连云港港口完结货品吞吐量同比增加7.69%，集装箱量同比增加8.34%，海铁联运及海河联运量也稳步增加，一系列数据印证着这座“一带一路”强支点城市的物流生机。

  哈萨克斯坦境内，里海东岸、阿克套港码头后方，由连云港港与哈国铁协作共建的阿克套港集装箱纽带项目的先导区已正式启用，集装箱在这里转运、堆存，从太平洋到里海的世界运送走廊再添现代化的“加油站”和“调度站”。“阿克套港项目年规划吞吐量20万标箱，建成后将与中哈（连云港）物流协作基地、霍尔果斯—东门无水港构成‘三节点纽带一体化运作’格式，让搭乘中欧班列的货品愈加顺利地跨过里海，运抵里海西部的西亚及欧洲国家。”连云港港口控股集团战略出资部总经理吴治明说。

  作为新亚欧大陆桥东端起点和“一带一路”交汇点强支点城市，连云港以海港为纽带，布局5个出境口岸，开行至中亚五国及中欧、中土等6条班列线列，运量规划居全省首位，还新开加密红海、东南亚、日本集装箱航线条，连云港至俄罗斯“冰上丝绸之路”北极航线成功首航。

  此外，连云港还全力推动内河航运物流系统高效循环，开发了全省首个“预定过闸零等候”微信小程序，对有夜闸需求的船只敞开预定功用，经水上法律部分核定契合夜航条件后，船闸部分将依据预定数量合理编列闸次，一致进行提放，内河航道通航保证率达100%以上，船只待闸时刻同比下降71.6%。

  “连淮高速连云港段双向半幅通车后，从淮钢材到连云港港，每趟能省下近半个小时。”刚把一车钢筋送到港口，卡车司机陈师傅指着手机导航里的新路线说，“传闻连宿高速徐圩至灌云段年末就能交工检验，等通车了咱们去徐圩港区也更便利了。”

  今年以来，连云港聚集“最终一公里”堵点，推动一批要害交通项目：连宿高速徐圩至灌云段方案年末交工检验，204国道赣榆城区段加速建造，311国道连云港东段年末开工，30万吨航道改扩建、宿连航道连云港段继续推动，徐圩港区实华30万吨级原油码头行将建成投用，将极大提高徐圩炼化企业进口原油接卸和输转才能等。

  不久前，连云港港迎来了一位“超级巨无霸”——“远神海”轮，装载着39万吨铁矿砂、吃水达23.14米，一举改写了连云港港进港船只吃水最大历史纪录。现在，连云港港40万吨级矿石码头已完结常态化靠泊，接卸40万吨船只累计打破50艘次，为大宗产品运送打通了“快速通道”。

  走进连云港港，全国首支纯电拖轮船队已投入作业，一艘艘纯电拖轮，在海上推着大型货轮来往靠泊，一改传统柴油拖轮高能耗、高排放的环保问题，打造出绿色、环保、高效的港口作业拖轮新形式。“据测算，一艘纯电拖轮的年归纳运营本钱，较同马力传统燃油拖轮低近300万元，能削减近900吨的二氧化碳排放量。”连云港港口控股集团轮驳分公司党委书记谢飞说。依托丰厚的研制经历和技能堆集，连云港港建成了全国首个纯电拖轮工业演示基地，将纯电动拖轮的使用向全国推行，为物流职业降本增效再添新路。

  上一年以来，连云港全面加速口岸才智化使用场景建造，打造连云港口岸一体化才智公共服务渠道——连云港“E港通”，联通各口岸单位，构建连云港口岸对外归纳服务一张网，以“E港通”完结“一港通”。

  自贸试验区连云港片区的立异则为物流降本增效“加码”。跨境多式联运“船车直取”零等候服务形式让中转时刻省75%，过境货品“集改散”直装形式紧缩全流程时刻60%，多式联运“一单制”更完结“一次托付、一口报价、一单通办”。铁水联运“一单究竟”提高多式联运服务质量、打造专兼常备的风险货品路途运送应急救援联盟形式等3个事例当选交通运送部交通强国建造试点典型事例。全国创始“五定”便利旗轮免引航作业形式在连云港—仁川客货班轮上完结一年试点，已转入常态化运转阶段，完结船只进港直进直靠、出港直离直出的零等候、零延时运转。

  从中欧班列的钢铁车轮到“E港通”的数字数据流，连云港正以“一带一路”交汇点建造为关键，让物流通道更顺利、本钱更经济，为实体经济注入更微弱的动能。回来搜狐，检查愈加多